כאוס המוניות בנתב"ג: נהגים פיראטים מנצלים את מבצע "שאגת האריה" ומפקיעים מחירים

מבצע "שאגת האריה", מבצע ישראלי-אמריקאי שנפתח בסוף פברואר 2026 נגד איראן, הביא לצמצום חמור בפעילות נמל התעופה בן-גוריון: נחיתה אחת בשעה בלבד. כתוצאה, גט טקסי — שמחזיקה בזיכיון הבלעדי בנתב"ג — עברה לשירות מוזמנים מראש בלבד, עם חמישה עובדים בלבד בשטח. הביקוש נשאר — ההיצע של מורשים קרס.

מציאות זו ניצלו נהגים בלתי-מורשים (פיראטים), שפעלו בחניות הפנימיות והציעו נסיעות ללא מונה, ללא קבלה וללא ביטוח נסיעות. חופית כהן אולאי מ-כלכליסט תיעדה מקרה שבו נוסעים שילמו 320 ₪ לנסיעה בת 24 דקות לרחובות — פי שניים עד שלושה מהתעריף הרגיל. הנוסעים, עייפים לאחר טיסה ארוכה, היו שבויים.

הרקע הרגולטורי: משרד התחבורה אסר כניסת מוניות לא-מורשות לשטח הנמל, אך האכיפה קרסה בתנאי החירום. ח"כים ממחאת הנהגים לגיטימיים ניצלו את הסיפור כהוכחה נוספת לכך ש"פתיחת השוק" ללא אכיפה מוגברת תפגע בנוסעים — לא רק בנהגים.

השלכה לבעלי מספרי זכות: בעל זכות שיש לו רישיון לפעול בנתב"ג מחזיק בנכס עם שווי אסטרטגי גבוה במיוחד בזמני חירום, אך נדרש לוודא שהוסכם מראש עם גט (או עם פלטפורמה חלופית) על מנגנון הזמנה מראש שיאפשר פעילות גם בתנאים כאלה. חוזה עדכני עם הפלטפורמה — חובה.

מקור: כלכליסט — חופית כהן אולאי