ועדת הכלכלה אישרה ללא מתנגדים: חוק התחבורה השיתופית מתקדם לקריאה ראשונה

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה ביום שני (24.2) ללא מתנגדים את הצעת החוק "תחבורה שיתופית מקוונת" לקריאה ראשונה. הצעת החוק של ח"כים משה פסל ואיתן גינזבורג תאפשר לאפליקציות כגון Uber ו-Lyft לפעול בישראל בכפוף לדרישות מחמירות.

תנאי הסף המעודכנים שאושרו בוועדה: נהגים חייבים ותק של 4 שנות נהיגה (לא 2 כפי שהוצע קודם); סינון פלילי ובדיקות רפואיות חובה; גיל מקסימלי לרכב — 8 שנים; הדרכות ייעודיות לפני קבלת אישור פעילות. מפעילות הפלטפורמות יחויבו ברישיון ל-5 שנים ופיקדון כספי.

מנגנון הפיצוי אושר עקרונית: "קרן החזרים" לנהגי מוניות רשומים תמומן מ"שיעור קבוע מדמי הנסיעה בשירות השיתופי" — כלומר הנוסעים ישאו בעלות. רשות התחבורה הציבורית הזהירה בדו"ח פנימי שהשירות עלול להחמיר גודש בכבישים ולהפחית שימוש בתחבורה ציבורית.

הכנסת צפויה להצביע בקריאה ראשונה בפלנום בשבועות הקרובים. לאחר מכן יחזור החוק לוועדה לקראת הכנתו לקריאות שנייה ושלישית. אם יתוכנן כמתוכנן, התקנות יסתיימו ביוני 2026 והשירות יושק בספטמבר 2026.

מקור: כלכליסט — חופית כהן אולאי