הממשלה דוהרת עם חוק אובר — משרד המשפטים: "לא נעשתה עבודת מטה מקצועית"

בפברואר 2026, בעיצומן של דיוני ועדת הכלכלה על חוק התחבורה השיתופית, עלו קולות ביקורת חריפים מגורמים בממשלה עצמה. נציגת משרד המשפטים הצהירה בפני הוועדה כי "לא נעשתה עבודת מטה מקצועית" לפני קידום החוק — ונציג משרד האוצר ציין שיש צורך ב"הערכות כלכליות ובחינת רשות המיסים" שטרם הושלמו.

מדובר בחוק פרטי של ח"כ איתן גינזבורג (כחול לבן) וח"כ משה פסל (הליכוד), אך שר התחבורה מירי רגב תמכה בו פומבית מהיום הראשון. הוועדה המשיכה בדיונים, אך ראשי ארגוני הנהגים ניצלו את הגילויים כדי לטעון שמדובר בחקיקה פוליטית בלבד — לא מדיניות כלכלית מגובה נתונים.

חסמים ספציפיים שעלו בוועדה: ארגוני נכויות ציינו שבישראל כבר קיים פער חמור בנגישות — ואופרטורים חדשים לא יחויבו לנגישות. ארגוני נהגים הזהירו מרגולציה רופפת שתאפשר לאלפי "פיראטים" להלבין את פעילותם. ועדת הכלכלה דחתה את הדאגות הללו והמשיכה.

השלכה לבעלי מספרי זכות: קידום חוק ללא עבודת מטה מספקת מגדיל את אי-הוודאות הרגולטורית. בעלי זכות שמתלבטים בין שמירת מספר הזכות לבין מכירתו מוטב שימתינו עד שיתבהרו פרטי הפיצוי, הזמן-קו הביצועי, ואופן יישום האכיפה.

מקור: TheMarker — יפעת ראובן