הצוות המקצועי במשרד התחבורה הזהיר: אובר יגדיל פקקים — הנהלה המליצה בכל זאת

מסמך פנימי שהתגלה חושף פער מדאיג בין מה שהצוות המקצועי של רשות התחבורה הציבורית הסיק לבין מה שהועבר לשרת התחבורה מירי רגב: הצוות הזהיר שחוק אובר "יחמיר עומסי תנועה עקב הוספת נסיעות ריקות וניתוב נוסעים מהתחבורה הציבורית" — אך ראש הרשות, עידן מועלם, הוציא מסמך המלצה לשרה שהשמיט לחלוטין את האזהרות האלה.

הרשות בחנה שלושה מסלולי רגולציה. בעוד שניים מהם כללו הגבלות מסוימות, המסלול שנבחר — פתיחה מלאה של השוק — זה שנמצא בסיכון הגבוה ביותר לפי הניתוח הפנימי. מועלם גם הציע בנפרד הקצאת 4.25 מיליארד שקל לפיצוי נהגי מוניות, אם כי הסכום והמנגנון טרם אושרו.

ח"כ איתן גינזבורג (כחול לבן), יוזם ההצעה, הגיב כי "התחבורה הציבורית בישראל לא עומדת בביקוש ממילא, ואובר תמלא פערים שהמדינה לא מצליחה לספק." מתנגדים מדגישים שהנסיון במדינות אחרות (לונדון, ניו יורק) הראה עלייה ב-10-15% בעומסי תנועה לאחר כניסת אובר.

השלכה לבעלי מספרי זכות: אם אובר אכן מחמיר פקקים — הנסיעות מתארכות, הכנסות הנהג לשעה יורדות, ומפעילי מוניות שמחזיקים רישיונות מרובים יספגו פגיעה כפולה.

מקור: N12 — יובל שדה