גט מפטרת 10 עובדים: ייעול ארגוני אחרי הנסיגה מבריטניה

חברת גט ישראל הודיעה ביוני 2026 על פיטורי כ-10 עובדים כחלק ממה שהיא מגדירה "ייעול ארגוני ממוקד ומצומצם". המהלך מגיע חודשים ספורים אחרי שגט מכרה את פעילות הטקסי שלה בבריטניה ללייפט תמורת כ-55 מיליון דולר, וסיימה בכך את כל פעילותה מחוץ לישראל.

מה קרה בגט: פיטורים, ביטול הטבות וייעול

גט מעסיקה כ-400 עד 500 עובדים בישראל. הפיטורים שהוכרזו עכשיו נוגעים לכ-10 מתוכם — מגמגמנים, מנהלי מוצר, מנהלי מסדי נתונים, אנשי שירות לקוחות ותפעול. בנוסף לפיטורים, גט ביטלה הטבה ותיקה: עד כה קיבלו עובדי החברה יום חופש על חשבון החברה ביום ראשון האחרון של כל חודש. ההטבה הזו בוטלה.

בחברה תיארו את המהלך כ"ייעול ארגוני ממוקד ומצומצם" — כינוי שמבדיל אותו מגלי הפיטורים הרחבים שעברו על חברות אחרות בתקופה האחרונה.

גט אחרי בריטניה: חברה ישראלית בלבד

הנסיגה מבריטניה השלימה תהליך שהחל כשגט יצאה מרוסיה בעקבות המלחמה באוקראינה, ולאחר מכן מארצות הברית. כ-130 עובדים שעבדו בפעילות הבריטית עברו ללייפט עם השלמת העסקה. עכשיו, לראשונה מזה שנים, גט היא חברה ישראלית לכל דבר — ללא פעילות בינלאומית, ללא שווקים זרים לנהל.

הדבר הזה מסביר, לפחות בחלקו, את הצורך בייעול: חלק מהתפקידים שהיו קשורים לתיאום בינלאומי, תמיכה בשווקים זרים, או ניהול גלובלי — פשוט אינם נחוצים יותר.

מה אמר המנכ"ל מארק און

מנכ"ל גט מארק און חתם בעצמו על המייל שנשלח לעובדים. הוא כתב: "שינויים כאלה תמיד קשים. קשים לאלה שעזבו את החברה, וקשים למנהלים ולעמיתים שנשארים. זו אף פעם לא החלטה קלה לקבל." גט הדגישה כי שירות המוניות בישראל ימשיך כסדרו, וכי הייעול לא צפוי לפגוע בנוסעים.

מה המשמעות לבעלי זכות מונית

השלכה לבעלי מספרי זכות: בשלב זה, גט לא הודיעה על שינוי בדמי המנוי לנהגים. מחאת הנהגים ודמי המנוי שפרצה לפני חודשים על העלאת דמי המנוי ל-1,700 שקל לחודש לפני מע"מ — עדיין מהדהדת. אם גט מתכוונת להשתמש בחיסכון מהייעול כדי לשפר שירות לנהגים, עדיין לא ראינו הכרזה כזאת.

עבור בעל זכות שמחכיר את הזכות לנהג שעובד עם גט, המסר הוא פשוט: גט ממשיכה לפעול, השירות לא משתנה, ואין בשלב זה כל אינדיקציה לשינוי בתנאים. אבל כדאי לעקוב — חברה שעוברת ייעול לאחר שינוי בעלות ויציאה מינלאומית עשויה לשנות כיוון גם לגבי מבנה דמי המנוי בחודשים הקרובים.

שאלות נפוצות על גט והייעול הארגוני

האם גט הולכת לסגור?
לא. גט מובעלות קבוצת משקיעים ישראלים מוסדיים שרכשו אותה ב-188 מיליון דולר באוגוסט 2025. הפיטורים הם ייעול לאחר יציאה מבריטניה — לא סימן לסגירה. הפעילות בישראל ממשיכה כרגיל.

האם דמי המנוי לנהגים ישתנו?
אין הכרזה רשמית על שינוי. דמי המנוי עומדים על כ-1,700 שקל לחודש לפני מע"מ. אם יהיה שינוי, גט חייבת להודיע לנהגים מראש — ניתן לצפות להכרזה פורמלית דרך אפליקציית הנהגים.

מה קורה לנהגים שעבדו עם גט בבריטניה?
כ-130 עובדי גט (לא נהגים עצמאיים, אלא עובדי החברה) עברו ללייפט עם השלמת עסקת הרכישה. הנהגים העצמאיים בבריטניה שעבדו עם אפליקציית גט יכולים כעת להצטרף לאפליקציית לייפט.

מקור: כלכליסט, 10 ביוני 2026 | אייס, יוני 2026